15 de junio. Comienza el regreso.

Ayer durante la cena me pongo a darle vueltas a de que me sonaba a mi el nombre de Carnac.

Al final después de haber preparado la crónica diaria en la cafetería del hotel, mientras me dirijo a mi habitación, veo unos folletos al lado del ascensor con cosillas que hay por la zona.

Ahí esta!! Eso era!!! Como no habia caído antes???
Se trataba de los alineamientos megalíticos de Carnac.
Pues yo no me voy sin ver esto!!!!
De modo que me levanté muy temprano para ir a verlos al amanecer y luego iniciar el regreso a casa.



Después de darle vueltas al mapa del folleto y al GPS para orientarme con las carreteras y mi situación, por fin me ubico en el mapa.
A partir de ahí, encontrarlos, fue coser y cantar. En unos minutos estaba alli.
Pero cuando llego…la verdad, me quedé un poco decepcionado. Me los imaginaba mas grandes! Adiós al mito de Obelix!!!



Después de unas cuantas fotos para el recuerdo comienzo la etapa de regreso.

Que aburrimiento!!!! Autopista… mas autopista…coches… mas coches…

Hombre algo que me llama la atención!!! Que es eso amarillo que veo a lo lejos tan ancho como el camión que va delante pero la mitad de bajo??
Ah claro. Un Hummer H1. Que si no! Vaya tanque. Por lo menos me sacó de la monotonía.



Lo que si me arranco de la monotonía fue el diluvio que calló.

Leches!!!! Que manera de llover. No se veía nada.

Pues así km… y km… y km… y una hora… y otra hora. Ah, hay que parar a por gasolina.

Menos mal!

Para de llover. Estoy una media hora descansando y tomando algo.
Me subo a la moto de nuevo para seguir. Empieza a llover de nuevo.

…………… No coment.

Sigo recorrido cantando bajo la lluvia.
(Si cuando me veáis observáis unas membranas entre las manos y los pies es consecuencia de la adaptación al medio).

Por fin deja de llover. El paisaje va cambiando al dejar las llanuras de pastos de cereales entre la zona de Nantes a La Rochelle, con su juego de colores verdes y amarillos en prefecta sintonía…



… a los viñedos cercanos a Burdeaux (de estos no hay foto por que caía …, otra vez)

Antes de la frontera de Hendaya solo me salté un peaje que estaba abierto, y en el que no habia nadie en la cabina (el ingles que llevaba delante hizo lo mismo).
Peajes...mas peajes... pasamos la frontera... mas peajes. Cada dos por tres un peaje.

Aquí en vez de castillos y lagos tienen peajes.

Todo iba genial. Ya no llovía, aunque hacia algo de viento, pero nada importante. El culo…húmedo todavía de la que habia caído.
Y de repente…



… la moto se para en plena autovía a la altura de la salida a Vitoria.
Venga, vale. Os doy permiso para partiros de risa.
Si me ha pasado a mi. Se acabó la gasolina!!!!!!!!!!!!!!!
Llevaba un rato en reserva e iba buscando una gasolinera para parar. No llegué.

Llamo a la asistencia. Ya me deben conocer. Creo que me han propuesto como al pesado del mes!!!
Bueno. Preguntas y mas preguntas. Va. Un lío por que la tía no se enteraba. Al final me mandan a la grúa. Mientras espero aparece la Erzchaina, o como se escriba. Menos mal que el tío se enrolló y me dijo que me lo iba a poner como una avería, que si no , multa que te crió.
Al rato llega la grúa. Subimos la moto y todo el suelo de la plataforma lleno de aceite del ultimo inquilino al que llevó. Las ruedas se me manchan de aceite. ¡¡¡…!!!
Bueno, a ver que mas pasa, pienso.
Una vez la moto arriba, arrancamos y nos vamos a la primera gasolinera.

Joder!!!! Guapa!!!! No podías haber tirado solo 1 km mas?????????????
Pues si. Ni siquiera un km mas adelante estaba la gasolinera. En la misma carretera!
Si los hay con suerte!
Una vez descargada la moto y repostado, le digo a los de la gasolinera que si tienen un desengrasante y le explico que bla, bla, bla, toda la historia, vamos.
El tío de la caja me dice que no tienen, que no hay a la venta.
¡¡¡…!!!
(este, si trabajara en mi gasolinera, iba a tener unas palabras conmigo)
Menos mal que la chica que estaba a su lado me ofreció el liquido con el que limpian los surtidores y apañé.

Arranco y tiro millas. Duele el culo de tanto km, y la espalda. Con tanto entretenimiento se me ha hecho tarde y decido que voy a parar en el mismo motel cerca de León que a la ida. Asi mañana me levanto temprano y a medio día estoy en casa.

14 de junio. Esta parte de Francia no es lo mio.

Como os decía ayer me quedé revisando la ruta de nuevo, porque la verdad es que estaba un poco quemado de tanto trafico, colas y calor.
Al final decidí saltarme la zona desde Pignogan Plages a la punta de St Mathieu, cerca de Brest. Me decidí por ir hacia la Cote du Granit Rose para bajar luego al finistere bretón (si, finistere, con una sola r).
Salí temprano a la carretera. Eran eso de las 8:15 de la mañana, pero tubo su recompensa por que no habia nada de trafico, el día estaba nublado y no hacia nada de calor. Mas bien fresquito. Perfecto para ir en moto!



La Costa de Granito Rosa que va desde Perros-Guirec hasta Trebeurden, pasando por pueblecitos como Poulmanach y Tregastel se caracteriza precisamente por que las rocas que perfilan la costa son de ese material. No es como el de Porriño. Es mas como el nuestro pero con un color mas rojizo. Toda esa zona tiene muchísimo parecido con nuestra costa de Pedras Negras y San Vicente do Grove, zona que frecuento bastante por lo que no me impresionó lo mas mínimo.



Una vez visto esto pongo rumbo a Douarnenez para ir luego hacia la Punta du Raz, el finistere bretón.
El camino…aburrido. Muy aburrido. Paisaje verde, si, pero absolutamente insípido.
Esta foto es lo mejor del paisaje. Imaginaros el resto.



Después de una buena tirada de carretera secundarias y autopistas, por fin llego a algo que vale la pena. Douarnenez. Esto sí. Me bajo al puerto y me busco un sitio para comer entre las múltiples tascas y restaurantes que hay por alli.



Es el típico pueblo de pesca, con su callecita llena de bares y las casas pintadas de colores densos y vivos. Tiene mucho encanto.

En la tasca donde como no hablan mas que francés y, como puedo , me hago entender y le entiendo al que me atiende que hace esfuerzos por explicarme que es la comida mezclando algo de ingles. Vaya chapurreo!!!
Al final unos mejillones de alli y un filete de dorada.
Fijaros en el tamaño de los mejillones.



Los que sabéis que yo he trabajado en este sector y que mi padre los ha comercializado durante años os podéis imaginar mi cara al verlos. Casi me parto!!!!!!!!!!!!!

El sitio estaba muy bien, muy agradable alli al ladito del mar.



Después de dar cuenta de la suculenta comida, me voy a ver el finistere que estos tienen por aquí. Esto es la Punta du Raz.
Habéis estado en el nuestro? Bueno, pues mas o menos. Las rocas son iguales, la vegetación también, solo cambia que uno de los faros esta en el mar y que cuando azotan la olas se acuerda de todos los familiares de Neptuno, desde la primera hasta la ultima generación. Las fotos que hay por aquí, en las tiendas de souvenirs acojonan!!!
Os dejo una muestra de lo que es aquello.



No me digáis que esto no lo confundes con el paisaje gallego. Si hasta hay toxos!!!



Por cierto, que este viaje va de aviones haciendo vuelo rasante, porque mientras estaba alli tomando imágenes oigo un sonido de reactor que se acerca muy bajo y cuando lo veo…



…esta vez no te has escapado.
No se que narices hacia volando por alli tan bajo. Para que lo haya pillado con un objetivo de 105 mm ya me dirás a que altura iba. Los entendidos en el tema saben a que me refiero.
Parecía el típico jet privado de los millonetis estos. A saber quien iba dentro.

De ahí me voy hacia Carnac, donde ahí unos dólmenes…



…y poco mas que playas saturadísimas de gente. Vaya atasco me pillé para ir de Carnac a Quiberon. Es una lengua de tierra que se adentra en el mar y una zona de turismo a tope. Mucho surfero. Es como si vas a la playa de A Lanzada un domingo de buen tiempo en pleno verano. Para morirse!!!!



Son las seis de la tarde y no tengo hotel. Tengo el culo de hacer km mas duro que una piedra y ya me duele. Y con el calor que ha hecho a partir de medio día y con el trajecito que llevo, imagina lo higiénico que estoy.
Necesito una ducha yaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habia visto un hotel en el desvío de la autopista que va a Carnal así que para alla me voy.
Que suerte!!! A la primera.
Me que do aquí.
Mañana inicio el regreso hacia casa, que ya se os echa de menos.
Os seguiré contando hasta que este en casita.
Hasta mañana!

13 de junio. Lo bueno duraba demasiado.

En todos estos días nunca habia dormido tan bien, tanto que me costo levantarme.
Tuve que tomarme un café en el desayuno para despertar un poco, que por cierto, si en Inglaterra y Escocia lo hacen malo aquí no le desmerece. Echo de menos el te ingles. Que bueno estaba!!!

Una vez pagado el hotel y cargado la moto pongo la llave en el contacto y…
…nada de nada. Ni luces siquiera. Me pongo a pensar que puede haber pasado porque ayer cuando llegue la moto iba perfecta así que echo un ojo al nivel de agua de la batería y lo veo un poco bajo. Quizá sea eso, que se ha muerto. Después de varios intentos empujando la moto arranca pero al rato se para y además mientras estaba encendida me daba las luces de reserva de gasolina encendidas, cosa imposible ya que cargué ayer justo antes de parar.
Intenté desmontar la tapa para la batería pero con los herrajes de los soportes de las maletas no era posible sin herramienta, que en esos momentos no tenia, de modo que no me queda otra que llamar a la asistencia.
Después de varias preguntas y de tomar datos me dicen que me mandan a una grúa.
Minutos después me llaman de la asistencia, y una chica muy amable me dice que en media hora estarán aquí con la asistencia y que además están especializados en motos.
Pues nada, que mientras espero os escribo estas líneas.



Llegan los de la asistencia. Ni yo hablo francés ni ellos español ni ingles. Pues estamos apañados!!!
Bueno, al final metieron la moto en la furgo y se la llevaron al taller.



Mientras yo me quedo alli, a pie de carretera, sin que haya ningún sitio donde poder tomar algo o sentarme tranquilamente a esperar.
Al rato me llaman los de la asistencia para saber si han recogido la moto y les explico lo ocurrido, y que estoy alli tirado, y que quiero que me lleven al taller donde están reparando la moto, que aunque sea pago yo el taxi pero que me manden uno a recogerme a esa dirección y que me lleve a donde la moto. Me dice que va a hacer unas gestiones y me vuelve a llamar.
Espera que te espera…



…suena el móvil. Hello?? (a todo esto, todo en ingles, claro…y menos mal)
Me dice que me van a mandar un taxi para llevarme al taller, que tarda 15 minutos y que lo pagan ellos. Bien! Este seguro funciona!

Aparece el taxi. Me lleva a donde esta la moto pero han cerrado para comer (aquí cierran para comer de 12 a 14 hrs). El taller, por lo menos no tiene mala pinta.
Pues a esperar toca.



Le pido al taxi que me lleve al pueblo, que queda como a un km de alli. Cuando le voy a pagar me dice que no. Que no me lo cobra. Que majo el tío!!!!!
Pues nada. Yo alli solito, sin mi compañera, en medio de Avranches (así se llama el pueblo).
Esto hay que cambiarlo!..., me digo. Hay que darle la vuelta!
Pues me voy a comer, y como aquí tienen fama de buenos cocineros busco un restaurante y pido un menú.
Joder!!!! Pensé que no me lo acababa!!! Solo ver la ensalada de entrante ya me acojoné, y aun quedaban el segundo y un postre. Uffff!!!! Como me puse!!!
Al terminar (me costó, eh) decidí que mejor me iba andando hasta el taller, para compensar.
Un calor de la leche (echo de menos el frío de Escocia) y un km mas tarde me encuentro que aun no han abierto. Aun no son las 2, así que decido tirarme un rato en un jardín con árboles que habia alli al lado.



10 minutos de siesta y ya!
Como nuevo, y además ya han abierto. Veo que la tienen en el banco subida y con la tapa para acceder a la batería quitada. Mal que bien le entiendo que ha sido el fusible que lleva al lado del regulador, que se ha fundido. Lo han cambiado y enciende perfectamente. Revisan también el aceite… le hace falta un litro y medio, que se ha bebido la tía!!! Bueno, pensándolo bien no es tanto para 4000 km que llevamos.



Una vez todo listo, pago la cuenta y arranco dirección a Le Mont St. Michel.
A ver si va de esta.

Al rato diviso en el horizonte el pico del Mont St. Michel.



Y poco mas tarde, por fin estoy alli. Es increíble la cantidad de gente que hay aquí. Recordad que hoy es sábado.



Me doy un paseo hasta alli después de aparcar la moto y entro para ver como es eso por dentro, pero ante tal gentío decido que en otra ocasión subiré a verlo con calma, si es que eso existe aquí.

Así que me voy a por la moto, que tampoco estaba sola, ...

...y justo antes de salir por la carretera de acceso me paro y le pido, con todo el morro, a unos señores que paseaban por alli que me sacaran una foto con el Mont de fondo.



Salgo dirección St. Malo y el GiPieSe decide hacerme conocer la Normandía profunda. Os acordáis de lo de Escocia??? Pues aquí lo mismo, con la diferencia de que esta vez decide enseñarme unas pistas asfaltadas que son como las de las concentraciones parcelarias de Galicia, y encima mal asfaltadas y con gravilla. Gravilla??? Jejeje. Bueno, paso por que llevo dos ruedas y aun queda mucho camino por delante.

Mas adelante un molino. No es el Mouline Rouge (creo que se escribe así) pero…



Ahora viene algo nuevo y muy bueno.
A que nunca habéis visto un barco con ruedas???
No, no. Esas que llevan a los lados para protegerse de los golpes contra el muelle no valen. Digo con ruedas para rodar. A que no!
Pues aquí tenéis uno.

No, no creáis que era el único, o que se trababa de un autobús tuneaoooo hasta las cejas. No. Aquí, en Le Vivier Sur Mer, los barcos tienen ruedas.



El motivo es que las mareas aquí son enormes y la distancia que queda al mar es de 1 km mas o menos, así que para poder usarlos les ponen ruedas.
Ya ves!!!!
Os imagináis uno de estos por ahí???
Se iba a quedar con todo el mundo.
Ala, acabo de navegar y me lo llevo puesto al garaje sin bajarme de el. Jajajaja.

En el camino a donde me he quedado hoy (cerca de St. Brieuc) me he ido encontrando, aparte de mucho trafico, mala carretera y alguna gente un poco borde, algunos pueblos bonitos, como St. Malo, Dinard, St. Lunaire, St. Briac…



La verdad es que esto, aunque tiene su encanto, no me esta enganchando.
Quizá sea porque vengo ya de Inglaterra y Escocia, donde todo, a mi modo de ver, exceptuando la comida, es estupendo.
Esta noche voy a revisar el itinerario y a lo mejor me salto alguna cosilla que no valga tanto la pena. Mañana os cuento mas.

12 de junio. Dejamos Inglaterra.

Hoy, por fin, me he podido levantar con toda la calma del mundo. Tenia reserva de ferry para la tarde y como estaba cerca de Portsmouth me tomé mi tiempo. De todas formas a eso de las 6:30 ya tenia un ojo abierto pero lo volví a cerrar, solo un rato.
En vista de que no iba a dormir más decidí levantarme y preparar lo que será el recorrido de los próximos días a través de la Bretaña francesa, de camino a casa.
Francia también es nuevo para mí de modo que el día de hoy ha sido animado de nuevo. Lo nuevo siempre tiene un aliciente que te anima.

Después de haber pasado la ruta al Gipi recojo y monto todo en la moto para salir hacia Portsmouth. Solo me llevo una hora llegar alli ya que habia poco trafico.

De modo que en cuanto me despiste un poco estaba entrando en Portsmouth.

Una vez localizado el punto de embarque de la Brittany Ferries…

…decido irme a hacer un poco de turismo por la city y a comer algo antes de salir. Me dirijo hacia el centro pero a medida que me voy encontrando señales que indican “Waterfront” tiro para alli.
El Waterfront es un centro de ocio y comercial que esta situado justo al lado del puerto de ferries que llevan a las isla cercanas. Creo que se construyó con motivo de la Volvo Ocean Race, al igual que el de Cape Town de Sudáfrica.
Habia alli algo que también me llamaba la atención especialmente. La Spinaker Tower. Un edificio situado justo en el centro del Waterfront que tiene forma de spinaker (vela que utilizan los veleros cuando hace poco viento y que suele ser de colorines, para que os ubiquéis los no duchos en la materia), de ahí su nombre, evidentemente.

Os habéis fijado en los puntitos pequeñajos que se ven el la torre?
Mejor os lo amplío.

Pues si. Es que estaban limpiando la torre y lo hacen de esta manera. A que mola!!!

A si que después de un paseito y de unas cuantas fotos…

… me fui a comer y de ahí al parking a por la moto para dirigirme a la zona de embarque.

Mientras esperaba escribía en el mini portátil parte de estas líneas tirado en el suelo y apoyado en una columna. Si vierais la cara de los demás que estaban esperando otros ferries…

Después de una larga espera por fin embarcamos, y nos ponemos a la cola con unos cuantos ingleses que se iban al Moto GP de Le Mans.

Con el que aparece en la foto estuve hablando mientras no subíamos al ferry y me contaba que los GP´s que mas le habían gustado de todos a los que habia ido eran este y el de Assen. Habrá que probar! Luis, el sevillano que me encontré en el ferry de subida me dijo lo mismo pero que el coñazo era cruzar Francia. 1800 km de autopista recta! Habrá que estudiar otra opción y confieso que algo ya se me ha ocurrido.

Una vez dentro y con las motos ya situadas...

... subo a la zona de butacas a coger sitio y me encuentro que en frente de nosotros están los buques de la marina británica atracados. Es la parte militar del puerto.



A las 16:00 hora británica salimos hacia la boca del puerto por donde hay un tráfico bastante grande de ferries. La última imagen es la del skyline de Portsmouth desde el ferry.

Bye, bye England!

Cuatro horas mas tarde…

Estamos llegando al continente! Concretamente desembarco en Cherbourg, un pueblo de la región de Normandía.

Primera sensación rara. Muy rara!!



Tengo que conducir por la derecha!!! Os parecerá coña, pero la verdad es que estaba ya tan habituado a conducir por la izquierda que los primeros km que he hecho he tenido que ir pensándolo. (Salva, por la derecha…)
Evidentemente me he habituado rápido.

Bien. Pues ya estamos en la France.

Primer tramo: autovía. Limite 110 km/h. Paisaje muy parecido a Inglaterra.
Primera cosa que me choca. No hay áreas de servicio. Si quieres gasolina hay que salir a un pueblo, y generalmente las gasolineras a estas horas están cerradas.

Sigo ruta porque mi Africota aguanta bastante sin beber y encontramos un abrevadero en un área de servicio de la autopista (estas si que están abiertas).

Segunda odisea. Encontrar hotel para pasar la noche.
Salgo en un par de sitios donde veo carteles y …. Nada.
Sigo un poco mas. Estoy a 12 km de Le Mont St. Michel. Voy por una carretera, tipo secundaria de las nuestras y veo un hotel a pie de carretera. Me paro. Curioseo un poco por fuera. Entro. Pregunto si tienen habitaciones libres y ... me dice, “venga vale, te dejo una”. Me la enseña. Más que suficiente para pasar la noche así que aquí nos quedamos hoy.